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欧宝直播在线观看:作为三大件之一的变速箱为什么电动车说不要就不要?

  作为燃油车三大件之一,变速箱的存在是由发动机的物理性质所决定的。在我们的刻板印象中,变速箱已经和发动机融为一体了,都是汽车不可或缺的一部分,而现在新能源纯电车型的诞生逐渐颠覆了人们的认知,电动机不仅取代了发动机,连变速箱也不需要了。电动机代替发动机不少人都能理解,为什么没有变速箱,电动车照样完成倒退和起步呢?电动机的功能就这么强大吗?

  简而言之就是因为发动机直接运转产生的扭力比较有限,而车行驶的时候根据工况不同,需要的推力不一样,比如汽车起步又需要大的力量才能推动。如果直接把发动机的动力用于驱动汽车,就很难实现汽车的起步、上坡或高速行驶。另外,汽车需要倒车,也必须通过变速箱来实现。

  此外,发动机的合理工作范围较窄,一般为1000-4000rmp,变速箱为了让发动机转速保持在合理的工作范围,就无法固定在一个减速比来匹配行驶需要的转速,因此需要多个档位来提高发动机的效率。

  也就是说,单纯一个发动机机,既无法驱动汽车,也无法兼顾低速和高速行驶。因此需要通过离合器和变速箱,灵活调节不同车速和不同动力需求下发动机的转速。

  由于电动汽车的动力输出方式就和燃油汽车完全不同,电动汽车的动力来源于动力电池,动力输出来自采用直流电的永磁同步电机,有着极强的加速爆发力,转速轻松就能达到10000转以上。随着踩下电门,电流输入越大,电机能提供的扭矩也就越大,通过高转速的方式提升车速,动力来源十分纯粹。

  电动汽车通过动力电池电流输入电机的大小就能控制电机的转速,实现车速的控制,既然没有变速箱电动机也能直接使用,那就自然没有必要在安装一个变速箱。毕竟变速箱占用的空间和成本都是不小的,没有变速箱还能减少不必要的能量消耗,并且因为电机转速高,所以想设计一台与电机匹配多档位的变速箱还是比较困难的,又何必花费大量的时间金钱去做不讨好的事呢?

  那就有朋友会说,在查看电动车车型参数的时候,会在变速箱的介绍中看到单速变速箱,其实这个单速变速箱其实并非变速箱,既然名称都是单速自然不能变速,与其叫单速变速箱不如叫减速器。

  其实这个装置就是为了弥补电动机只有高转速,而没有高扭矩的缺点。如果电动机想要获得更大的扭矩,那就需要把转速降下来,可电动机转速和功率是成正比的,所以想要把转速降下来,又不降低电动机功率就需要加一个减速器,从电动机外部来单方面控制转速,来降低电动机的高转速提升扭矩。

  电动汽车虽然没有传统的变速箱,但是它依然能前进和后退,与燃油车不同之处在于,燃油车的倒挡是要靠变速箱实现的,而电动汽车的倒挡只需要让电动机反转就可以了,所以,电动车倒车就是通过控制器实现电机反转改变轴旋转方向,实现倒车。

  和燃油车不同的一点是,电动汽车在前进的时候挂倒档踩电门加速是没有效果的,必须等到车子停下才能挂入倒挡开始工作。因为控制器有个电机正反转信号,当电机在正转的时候突然反转,控制器就会采取保护状态。

  当然,电动车并非不能装变速箱,而是不愿意,就比如就愿意搭载了双挡变速器,虽然只有两档,也已经跨入了多档位变速箱的行列,相比单速变速箱来说已经起到了质变的效果,虽然现在电动车还没有变速箱,但技术成熟后,难免不会在电动车上看到变速箱的影子。

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